Как бы вы хотели изменить регламент.-1

Черт! заносом можно блокировать гонщика, обходя его по внутреннему радиусу, есть еще много разных полезных моментов... чего не ясно!

Ясно)))Нико2 так Петрова блокировал в Сингапуре. и сам вперел Сутиля пропустил))))В Ф1 важен чистый пилотаж.Каждый снос, занос, скольжение,--это потеря времени.Хотя со стороны смотрится лихо....

Немного страная идея, но все же: как в драгрейсинге использовать...парашют)))
Смешно, но в инциндентах,как Уэбер в валенсии, он мог сработать очень неплохо.

при полете веббера он бы вряд ли уже сработал, когда полет начался тот парашют бы тока запутался, и не думаю что погасил бы нормально скорость, а вот при вылетах по прямой (что правда бывает весьма редко) это могло и помочь.

Лучше немного, чем ничего.

а вдруг он прямо в машину идущую позади вдруг раскроется, будет жестко).

Ну это уже проблемы других)))
Но при отказе тормоза это сработает хорошо.

http://www.youtube.com/watch?v=FIzR78AfQFw&p=6FE...
Вот к примеру вот здесь неплохо было бы.

Вряд ли это принесет эффект...Как-то журналисты За рулем проводили испатания парашюта на дорожных автомобилях, но пришли к выводу о недостаточной эффективности устройства.Не такая это проблема острая, чтоб идти таким ненадежным путем.Обычные тормоза и трассы позволяют свести последствия аварий к минимуму.

Главное - уменьшить влияние судей... Ведь уже любой контакт на трассе наказывается... Так еще и в Сингапуре, например, за серьезную борьбу и столкновения никого не наказали, а на других трассах тут же...

2 Николай Погарский 1675: занос в кольцевых гонках - это в любом случае потеря скорости. И тот гонщик, которого попытаются обойти по внутреннему радиусу с заносом, просто уедет со своего внешнего вперед, т.к. не потеряет скорости.
Практически, я не вижу ни одной ситуации в современной Формуле, где занос бы помог. Единственно, его можно использовать на мокрой/скользкой трассе, если видишь, что в поворот по траектории уже не попадешь. Но все равно - это шанс последней надежды, это потеря темпа.
Занос как техника пилотирования в Формуле-1 изжил себя в конце 70-х годов. В том десятилетии еще попадались пилоты, любящие занос (например, Рони Петерссон). Но с ростом мощности, скорости и сцепных свойств шин такой стиль пилотажа ушел в прошлое.
Если же пилот будет намеренно "выставлять" машину боком перед соперником, могут и по башке дать за создание опасной ситуации.

....))) мда.... пропали настоящие гонки в нашем скучном мире))

Есть дрифтинг, вот там даже по прямой ехать без заноса - дурной тон! )

А вообще реально "дрифтануть" на болиде, ведь там мощность к массе лучше чем у серийной машины, да и прижимная сила и слики что обеспечивает сцепление плюс износ резины, пару раз пончиков крутанешь и капут софту?
А вообще я вижу в езде без заносов на асфальте истинное мастерство.

Дрифтануть реально, но - Вы правы, пара таких дрифтов - и резине капут.
Отношение мощности к массе у Формулы как раз весьма благоприятно для заносов! Чем большая сила прикладывается к ведущим колесам, тем больше веростноясть, что сцепных свойств резины не хватит. Именно чтобы идеально держать траекторию, к этой мощности и прилагаются крылья и слики.

Давно группе все это есть, к чему это?

В индикаре был смешной случай.Гонщик выезжал из питлейна, нажал на газ после ограничения скорости и его тут же перед снесло в сторону на 90 градусов.
Конечно, ф-1, это не индикар, но схожесть есть.

Да и в Ф1 такие случаи бывали, насколько помню Бергер в 1993 так полетел прямо на пит-стопе.
2 Николай Погарский: поясните - Вы о чем?

Да чел ссылку кидал про прототил Ред Була, походу удалил)))
Забей! Тот чел просто не глядя наверно кинул)) ..и удалил))
....
..ух, ладно..дрифт хрен с ним.. это только дна из очередных идей, но все же придать живость движению может и трасса))
Обожаю трассы с перепадами высот)) ..они то что нужно))
Тем более что какие приятные глазу планы запечатляются на камеру))
...
Обожаю когда на трассах типа Нюрбурга или Хоккенхайма, перед колесами всякая живность мелькает)) ..предупреждаю я не садист, просто прикольноо))

Самой крупной живностью пока что был олень, выбежавший в Австрии. Ждем ГП Индии - может, слоны будут? ))

ОЛЕНЬ??? просвятите подробнее)

В 1987 году перед МакЛареном Стефана Юханссона выскочил олень, произошло столкновение, олень был убит, а машина повреждена.

ухх, надо на youtube искать...

Нашел ревью той гонки, но ничего подобного не увидел...

Это не в гонке произошло, а вроде на тренировке.