Как бы вы хотели изменить регламент.-2
Вот некоторые мои мысли(правда не все):
-V12
-граунд-эффект
-ограничение максимальной мощности в 1300,максимальной скорости-405.
-Минимальная масса вместе с гонщиком-600.
Почему я думаю не обязательно говорить,но если что могу объяснить.Во будет настоящая F-1=).
-V12
-граунд-эффект
-ограничение максимальной мощности в 1300,максимальной скорости-405.
-Минимальная масса вместе с гонщиком-600.
Почему я думаю не обязательно говорить,но если что могу объяснить.Во будет настоящая F-1=).
А Марусь кто обгонять будет?)
"Выезжать из боксов теперь можно в любой момент – светофор в конце пит-лейн, который уже не раз становился причиной дисквалификации (особенно часто – в Гран При Канады), уходит в прошлое. "
это хорошее правило, но тут же:
"Посещать механиков команды, когда гонка нейтрализована, теперь можно лишь для замены колес. А вот если нужно заменить свернутый в столкновении носовой обтекатель – придется ждать возобновления гонки."
Очередной мегаидиотизм. Т.е. машина с поврежденным передним антикрылом, болтающимся на одной стойке, будет наворачивать круги, рассыпая обломки, с угрозой внезапного отделения крыла от болида в любой момент, затем пилоту выпишут штраф или покажут черный флаг, и срачи по поводу правил начнутся с новой силой.
А когда, рано или поздно, поломка произойдет, да еще с нехорошими последствиями, команды скажут "новое правило - гон", ФИА снова наморщит лоб и начнет думать, как же сделать лучше в этот раз.
Походу, это бесконечный цикл.
Лучше бы отменили искусственную шинную монополию и запрет на разработку новых двигателей...
Казалось бы, чего плохого в монополии? Ведь в любом случае выигрывают твои шины. Но многие люди перестают вообще обращать внимание на шины, если они одни у всех. И рекламный эффект утрачивается.
Скажу по своему опыту: когда я начинал смотреть Ф1 и был один Гудьир, мне шины казались чем-то само собой разумеющимся и неинтересным. Слова комментаторов о составах и смесях навевали мне скуку. Вот когда пришел Бридж, стало куда интересней...