Текущее, четвертое поколение (4G) 2006– Mitsubishi Eclipse
Впервые – в качестве концепта – Mitsubishi начала демонстрировать четвертое поколение Eclipse с конца 2003 года, а серийный образец был представлен на Детроитском Автомобильном Шоу в 2005 году. Автомобиль оснащался двумя новыми двигателями – V-образной шестеркой объемом 3,8 литра, оснащенной системой MIVEC и развивающей 263 л.с. (260 lb*ft крутящего момента (и снова – скока это в Ньютон*метрах?)), и рядной четверкой объемом 2,4 литра, так же оснащенной системой MIVEC и развивающей 165 л.с. Оба двигателя взяты из нового шасси Mitsubishi PS platform, из которого были позаимствованы и многие другие компоненты нового Эклипса. Как и Галант образца 2004 года, 4G выпускается только в переднеприводном варианте, однако придворное тюнинг-ателье Ralliart выпустила полноприводный концепт на базе четвертого Эклипса, оснащенный 2-литровым турбодвигателем 4G63 от Lancer Evolution. Концепт выглядел более агрессивно благодаря обновленным кузовным панелям со вставками карбона.
В 2006 году на Северо Американском Международном Авто Шоу (North American International Auto Show) была представлена модификация с убирающейся крышей – Spider. В продажу кабриолет поступил в линейке Mitsubishi 2007 года.
4G выпускается в четырех модификациях – GS, GS Spider, GT и GT Spider.
- GS – базовая переднеприводная модель, оснащенная 2,4 литровым 16-клапанным двигателем Mitsubishi 4G69 (SOHC), развивающим 162 л.с.
- GS Spider – версия с убирающейся крышей, оснащенная 2,4 литровым 16-клапанным двигателем Mitsubishi 4G69 (SOHC), развивающим 162 л.с.
- GT – версия с жесткой крышей, оснащенная 3.8-литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G75 (SOHC), развивающим 263 л.с.
- GT Spider – версия с убирающейся крышей, оснащенная 3.8-литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G75 (SOHC), развивающим 263 л.с.
В стандартное оснащение GS входит: 5-ступенчатые механическая коробка передач или автоматическая Sportronic®, 140 Вт (в пике) CD/MP3 аудиосистема Mitsubishi с шестью динамиками, 17’’ легкосплавные диски, иммобилайзер, автоматически выключающиеся галогенные фары, автоматические стеклоподъемники/замки/управление боковыми зеркалами, кондиционер, заднее сидение с раздельно опускающимися половинами спинки, два “прикуривателя” для дополнительного электрооборудования, АБС, задний спойлер и шесть подушек безопасности.
В качестве дополнительной опции на GS можно было заказать Sun & Sound Package – люк с электроприводом, идущий в паре с 650 Вт (в пике) аудиосистемой Rockford Fosgate®. Система оснащается девятью колонками, включая 10’’ сабвуфер в багажнике, 6-дисковый CD ченжер и пульт управления аудиосистемой, расположенный на руле. Еще в эту опцию входит центральный дисплей, отображающий температуру за бортом, а так же работающий как компас и зеркало заднего вида.
В качестве опции для GS Spider можно заказать GS Deluxe Leather Package: кожаные вставки на передних сидениях, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал и центральный монитор, отображающий температуру за бортом и компас.
В стандартное оснащение GT входит: 6-скоростная механическая коробка передач или 5-скоростная автоматическая Sportronic®, 140 Вт (в пике) CD/MP3 аудиосистема Mitsubishi с шестью динамиками, 17’’ легкосплавные диски, иммобилайзер, автоматически выключающиеся галогенные фары, противотманные фары, автоматические стеклоподъемники/замки/управление боковыми зеркалами, кондиционер, заднее сидение с раздельно опускающимися половинами спинки, два “прикуривателя” для дополнительного электрооборудования, АБС, задний спойлер, шесть подушек безопасности, трэкшн-контроль (как это по-русски – из бошки вылетело), передняя растяжка и центральный монитор, отображающий температуру за бортом и компас.
В качестве дополнительной опции на GT можно было заказать Premium Sport Package, включающий в себя 18’’ семиспицевые легкосплавные диски, кожаные вставки на передних сидениях, люк с электроприводом, электропривод водительского кресла, алюминиевые педали, подогрев передних сидений
Подскажите что может бть такое на автомате,даешь педаль в пол разгоняет толи до 2ой толи до 3 передачи и дальше не переключает но обороты набирает,какбудто пробуксовка на ручной карабке когда диск сцепления полетел!а если очень медлено разгонять то все нормально переключаеться
НАРОД, НЕ ЗНАЮ ЧЕГО УЖЕ ДЕЛАТЬ, ЗВУК ГИДРИКОВ ВРОДЕ, (МЕТАЛИЧЕСКИ ЦОК, НА 2000 - 3000 УЖЕ ПОБРЯКИВАНИЕ)
Где можно статейки почитать,желательно на русском про турбирование эклипса 3ех литрового?Очень интересно,и в будущем возможно.....По форума тишина,да и в нете глухо....
очень интересно услышать отзывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ Эклипс разных поколений.Дорога ли машинка в обслуживании,как в управлении,подходит ли для повседневной езды,разочаровались или ваше мнение о машине улучшилось и т.д. и т.п.))))в общем напишите то,что думаете о машинке))
Ребят может быть это и глупый вопрос но все же подскажите, можно ли на японку 2г поставить американский ристайлинговый бампер, там же с фарамине сходиться у американки фары другие, и вообще размер подойдет или нет, и можно ли подогнать его(обрезав) да и вообще зазоров никаких не будет между бампером и капотом? и еще один вопрос, в каком состоянии сейчас часто поподаються клипсы 2г Ну имееться ввиду минусы по кузову и железякам
хотел бы спросить, в митсубиси г1, есть такой маленький отсек рядом с КПП и там лежит магнит, хотелось бы узнать, как эта вся система называется.
2011.04.15 Стоял на гриб.канале напротив к/х в сторону невского во втором часу ночи с тяпницы на субботу, номер 721, две девушки
За что можно зацепить тросс на г3? Надо отбуксировать машину на ремонт, а куда тросс цеплять не найду...помогите пожалуйста
4G63 мотор на G1 кузове . кипит мотОр ничего сделАть не могу как прогреется выкидывает антифриз в расширительный бочек . пять раз менял прокладку под башкой . заменил термостат, помпу , датчик включения вентелятора
→
Третье поколение (3G) 2000–2005 Mitsubishi Eclipse
какие подкрылки подходят на г2?
Подскажите где скачать книгу Eclipse GS 2.0 4G63 1994г.в на рус.яз.?????Буду ОЧЕНЬ признателен...)))
Клипса 1ая, 4Г63 не турбовая на автомате, в один прекрасный момент вышел из строя блок управления, заказал привезли, правда от турбовой!! ставлю...тачка запускается..но такое ощущение , что работает на 2х цилиндрах...проверял и форсунки и бензонасос все в норме....может ли быть проблема в мозгах, хотя тестором проверили все отлично, может катушки зажигания?!
стоит ли покупать g3 2002-2003 года!и подскажите какие самые часто возникающие проблемы)
Блин в клепу(г2) втюрился еще давным давно.Скоро бу брать машину ессно хоца ее....Как думаете это норм для первой тачки.Если норм то какая именно.