На треке мне все нравилось обстановка довольно-таки была местами неформальная, дружественная, откатали сколько положено. Девушка одна пришла явно позже других заниматься - на недели 2 запоздала (болела), так ей был сначала вообще чуть ли не в личное пользование отдан мотоцикл, чтобы она догнала остальных. А вот на Перекупном, где читали теорию мне не нравилось почти все - на каждом занятии препод говорил о том, что надо учить иначе.. лишняя брешь в семейном бюджете. Теорию читал неприятный, но все время улыбающийся дядюшка, к мотоциклам не имеющий никакого отношения. Он кажется ни разу не объяснял, что кроме денег можно много чего потерять, не соблюдая правила, «купи права» на лбу было у него было написано.
А дальше ему было наплевать - хоть в ближайший столб катись - ему пох.
Из техники сначала у нас был один Восход, а потом мы сделали еще один, ну а потом нам дали Минск в приличном совсем состоянии (типа на нем уже совсем не рекомендовалось падать). Он для уже подготовленных, чтобы в гаи сдавать, на нем и сдавали экзамен.
Как минимум один мотик всегда работал, раз пять-шесть один из восходов тупил, но это было недолго. Вообщем я не замечала никаких проблем с расписанием из-за этого.
У восходов не было переднего тормоза. Был бы, так, наверное, некоторые умники им перетормаживали и еще больше летали. И подножек у восходов не было, может еще чего, ну такие вообщем пепелацы бывалые. А Минск был в хорошем состоянии, с аккумом, со всеми работающими лампочками, тормозами и т.п., подготовлен для сдачи экзаменов.
Так же у них там есть кроссачи и эндуры, некоторые на них занимаются без мотошколы, но полагалось, что сначала надо получить права и потом заниматься на них. Это в какой-то степени логично, т.к. обучение больше все-таки было направлено на сдачу экзамена, а ни на что-то другое.
Могу сказать что в принципе могло доставлять неудобство!! Так это маленькая площадка для занятий - она по площади меньше, чем в гаи, хоть и все элементы прорисованы. На занятиях там бывало проезжали по ней, т.е. мимо нас (по нашей площадке) часто ездили автомобили школы моисеев-грахов и мне это не очень нравилось. Иногда проходили мимо всякие картингисты на своих корытцах, но это было реже и они понимали, что идет урок, а вот машины иногда тупили и не сразу врубались, что тут занятия. Из-за ограниченности площадки максимум можно было кататься на ней на 2 мотоциклах (все ж еще не асы были) и все равно 2 раза умудрились столкнуться.. Как- ума не приложу, но тем не менее.
Из экипа был только шлем, рекомендовалось надевать какие-нибудь хоть сапоги и перчатки.
Народу было человек 20-30, занятие длилось 2.5-3 часа каждый день, кроме дней, когда читают теорию. Реально начинающие устают и кататься бесперерывно час тяжеловато им, а так они еще смотрят на других со стороны и можно комментировать ошибки других, как бы показывая как надо/не надо делать и человек реальнее верит, что и у него получится, если получается у такого же новичка как он. Если же человек нервный и не верит, то он очень хочет кататься еще больше, больше, больше, но это не обязательно для сдачи экзамена.
Думаю реально каждый в среднем откатал чисто самой езды часов 8. Но когда это дается все порционно, то кажется, что больше. И эффект оказывается больше нежели подряд кататься. Такой еще немаловажный фактор, что ты едешь как ГАИ – т.е. у тебя должно получаться с первого раза, а не на 15-тый после проезда упражнения. После получения прав рекомендуется еще и еще упражняться в управлении мотоциклом.
Стоило обучение тогда 5200 р.))) из них 3тонны теория и 2200 мототрек.
Права уже на подходе, а финансов пока нет на что-нибудь достойное. Планирую взять какую-нибудь рухлядь тыщ за 10-15 (Урал, Минск, Иж, Ява, ...) и начать, а там уже видно будет. 
ВИЖУ ОБЪЯВЛЕНИЕ: продам мот цена 220 000 рублей, 97 год 
Самая плохое, что есть у мотоциклиста - не правильные рефлексы. И самое главное, куда надо направить свои усилия по освоению мотоцикла, - выработка правильных рефлексов.
Собственно очень хотелось бы узнать будет ли действовать прошлогоднее предложение по зимнему хранению в этом году. Сколько будет стоить и когда можно начинать ставиться. 
Уважаемые! Катается кто вечером, после работы там например, часов после 21....??? Куда катаетесь? Куда в городе можно съездить что посмотреть?
Два раза в неделю проводяться лекции по теории управления мотоциклом и по вопросу безопасного передвижения по городу!
Коротко о школе.
Как узнать правильно ли ты управляешь своим мотоциклом? 
В августе планируем провести ПЕРВЫЙ слет учеников мотошколы "А". можно на природе в палатках, можно на турбазе. какие будут предложения?
РАЗМЕЩАЕМ ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ/ПОКУПКЕ
С датой пока не определились(точно после 15 августа)Место-Луга,д.ЗАПОЛЬЕ - хорошая природа, старинная усадьба барона Бильдерлинга .Это рядом с пс.Володарский.
Впервые я держала руль самостоятельно:). А было это в автошколе, на мотоцикле ЗиД, у которого вечно что-нибудь отваливалось (то сцепление, то впереди трубка..не знаю как она велечается..но деталь явно не маловажная:)). А шлем, так это вообще нечто...скорлупа яичная, покрашенная в красно-оранжевый цвет. Но эмоции все равно было море, хотя за мной и сидел инструктор, благодаря которому я пару раз чуть не екнулась...он боялся что я врежусь в машины и резко дергал руль в сторону..а мне судорожно приходилось выравнивать технику:)) Про школу могу сказать одно - бардак...не могли составить график по которому бы ходили стьюденты:)) приходишь..ждешь когда мот освободится...пол часа, час(если повезет) катаешься. Народ...никогда...никогда..никогда не ходите на обучение поздней осенью..я училась октябрь-ноябрь...в ноябре у нас только практика началась...снег..мороз(повезло), мот постоянно барахлит..ждешь..до синевы.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
16.06 хочу попытать счастье на шоссе Революции. Кто со мной или к кому присоеденится можно? :))
Чем девочки отличаются от мальчиков? :)
Здесь можно поблагодарить админов данной группы за помощь! Для тех, кто отучился, сдал и въехал в тему!
Собственно, после достаточно богатого опыта общения с ГАИшным Минском (5 попыток в сумме) и глубокого культурного шока от этого опыта, решил. что идущим "сдаваться" невредно будет узнать, что именно их ждет.
Вопрос к бывалым и знающим! Чем грозит покупка байка без документов? Можно ли сделать эти самые документы и если да, то сколько это стоит и где делают? Заранее огромнейшее спасибо за ответы!