Плохо держит пружина !!!

Короче передержали зажигание(долго передержали - и на то была причина)двиг не заводился.... и в какой то момент стартер просто перестал крутить и сразу же пошел дым в салон(чуть чуть)....
В итоге при заводке стартер не крутит, не слышно не каких щелчков и т.д.... что могло подгореть???
ДУмаю на втягиващее реле... есть ли еще нюансы?? что могло сгореть с небольшим кол - вом дыма?

помыл двигатель,заменил топливный фильтр,стала отсекать обороты на 4000 тыс.!да еще дпдз мертвый.е34 м50 2 л.

очень нужна пружина на задок!выручайте орловчани!

появился неприятный шумок,открыл капот,звук от вентилятора,заглушил,подергал за него,болтается вместе с вискомуфтой,что за ней идет???чему настал конец?м50 в20 2 литра

Поскажите что это:Включаю холодный обдув,положение 1.все дует нормально,через некоторое время сам мотор выключается,пытаюсь включить 2,3 положение все равно не дует.Только на 4 положении дует.Включаю (неважно какое положение из 3 )оставляю,мотор стоит,проходит опять какое-то время слышу начал дуть,подует чуть,опять останавливается,и так целый день.А 4 положение работает всегда.печка Сименс.

Не в одном магазине не отыскал!Может кто, что еще придумывал????И кстати на заказ тоже не могут привести,в ихнем прайсе или рисунке их просто нет!!!На Сименс есть,а на Валео нету!!!!ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!

спасибо!!

движок троит, выхлоп бензином ваняет.как исправить?

Ну что же, господа. Расскажите неучу, как правильно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения 520 M50? Перед на подъем, печку на тепло-тепло, заводим, отворачиваем винт рядом с заливной пробкой и выдавливаем воздух, периодически глуща и доливая, пока антифриз не поползет? Есть нюансы? Сегодня стрелка уползла вправо на месте. При езде возвращается на 12. Все прощупал - шланги горячие, с термостатом все ОК. Попробую завтра с утра воздушную пробку согнать. Поделитесь опытом.

Парни подскажите!
нужно поставить тонировку на заднее стекло и все говрят что его нужно срезать!
сколько стоит такая работа?и как лучше срезать подскажите!

Привет всем!Решил приобрести в очередной раз авто,до этого был москвич свят. и 2112(покупались с целью быстрой продажи в случае необходимости в деньгах),сейчас вроде все стабильно и понадобилось авто!Вообще очень нравятся немцы,поэтому выбор пал на е34 и е36,в пределах 140-160 тыс.!Хотел услышать мнения людей которые проходили через покупки этих авто,и узнать реально ли найти без вложений(хотя бы не очень капитальных) за такие деньги,на что обращать внимание при покупке и в конце концов какая лучше 34 или 36?

Сгорел ДМРВ по началу лета поменял опять сгорел таким иже образом в чем причина?????
Перепады напряжения, закисло, коротыш или что может????

подойдет ли расходомер от м50 на м60? или они совершенно разные?

Господа, прошу совета. Имею в собственности БэМэВэ 520i E34 М50 (150 кабыл) АКПП. Выпуск - декабрь 1990 года. На прошлой неделе начала пинаться коробка при переключении всех передач. Если в газ жать плавненько, то пинки практически не заметны (на холодную также). На спорт-режиме тоже малозаметно. Если побольше надавить начинает пинаться. Про кикдаун я вообще молчу... Пинок происходит так: обороты растут где-то до 2.5, потом происходит так называемое включение сцепления (момент переключения на повышенную передачу), потом скачок оборотов до 3.5, а потом пинок (Видимо одновременно с включением). Поехал на СТО - проверили уровень масла. Оказалось маловато. Долили. День ездил довольный и улыбающийся. На следующий все началось снова. Подумал про утечку, приехал опять на СТО. Уровень в норме. Что это может быть?

З.Ы. Добавлю. До доливки масла одновременно присутствовал пинок при резком торможении. Сейчас его нет. Остались только пинки при переключении.

З.З.Ы Интересная особенность. Подкатываешься к перекресту на тормозе, заезжаешь на него, давишь в газ - обороты подскакивают, а машинка как будто на нейтралке дальше катится, потом пинок сильный. Такое ощущение, что передача с запозданием включается. Т.е. обороты повышаются, а сигнала об этом коробке не передается. Либо наоборот, коробка не видит повышения оборотов.

Помогите советом? А может дело и не в коробке? Может какие-нить датчики положения дроссельной заслонки и т.п.? Может как-нить можно их чипануть или что-то в этом роде. Подскажите, если в курсе, какой-нить грамотный бюджетный сервис по этим вопросам в Питере. Заранее спасибо! =)

сегодня глюканул цз и все двери кроме водительской заблокировались не открываются ни как, и не работают стеклоподъемники на пассажирской стороне!!! Подскажите в какую сторону копать, куда лезть!!!????

Подскажите пожалуста может кто сталкивался с проблемой! все началось с того что я застрял у меня 520 с автоматом, буксовал не долго, потухло табло корбки на приборной панели., потом меня выдернули и я поехал и не придал особого значения! а во время движения понял что коробка не включает 4 и 5 передачи и стартует вяло как на зимнем режиме!!! после чего я остановился и заглушил машину она постояла мин пять и опять все заработало!!!
Что может быть????

Всем привет!У меня на БМВ 520,двигатель м50,2 литра,отказал стартер,причем очень странно.Сперва машина заводилась отлично,потом стартер начал "мяукать",еле проворачивая двигатель,а потом и вовсе умер.Сперва подумал на севший аккумулятор,зарядил,но при повороте ключа приборка загорается,все приборы работают,а при повороте "на старт"идет тишина.Пробовал менять реле местами,зачистить клеммы-не помогло.

Подскажите кто чистил датчика массового расхода воздуха!Как и чем можно безопастно зделать это?

Кто-нибудь подключал информ табло (электронные часы и градусник) вместо стрелочных часов?