Парусные неразборные байдарки
Начинал в 1985-м году на пластиковых байдарках.
Походил с тех пор на т-3, т-2, неве, ильмене, щуке, свири, салюте...
Последнее время нет проблемы с заброской - таскаем на машине, на воду сбрасываюсь, если не в походе, почти каждый вечер - под парусом походить. Благо Волга рядом.
Байдарку разбираю только на зиму.
Может, действительно есть смысл вернуться к неразборной?
Что думаете?
У многих, как мне известно, байдарка, обзаведясь парусом, перестает разбираться все лето.
А у кого-то, кто имеет гараж, так в зиму и уходит.
Неразборные байдарки были, есть и будут.
Если нет проблем с заброской на маршрут, где востребованы парусно-гребные качества байдарки, выделяющие ее из малых яхт, если нет проблем с хранением - может вернуться от разборных таймешек и иже с ними к неразборным байдаркам?
Цельная байдарка с твердым корпусом и крепче, и быстроходнее... Да и дешевле в производстве.
Что предлагается на рынке нынче?
Походил с тех пор на т-3, т-2, неве, ильмене, щуке, свири, салюте...
Последнее время нет проблемы с заброской - таскаем на машине, на воду сбрасываюсь, если не в походе, почти каждый вечер - под парусом походить. Благо Волга рядом.
Байдарку разбираю только на зиму.
Может, действительно есть смысл вернуться к неразборной?
Что думаете?
У многих, как мне известно, байдарка, обзаведясь парусом, перестает разбираться все лето.
А у кого-то, кто имеет гараж, так в зиму и уходит.
Неразборные байдарки были, есть и будут.
Если нет проблем с заброской на маршрут, где востребованы парусно-гребные качества байдарки, выделяющие ее из малых яхт, если нет проблем с хранением - может вернуться от разборных таймешек и иже с ними к неразборным байдаркам?
Цельная байдарка с твердым корпусом и крепче, и быстроходнее... Да и дешевле в производстве.
Что предлагается на рынке нынче?