Парусно-мото-гребной!
Прошел Керженец, Кудьму, Лух, Клязьму, Оку, Волгу, Горьковское море, Азовское море, Чебоксарское водохранилище, озера Ламну, Высоковское и д.р..

Кто что думает об этой реке ?

сабж

Вот у меня такой вопрос к аудитории: как сделать каркас тайменя более жестким, для предотвращения скручивания при откренивании?

Поясню. таймень в воде может подвергаться трем основным диформациям: изгибам в вертикальной и горизонтальной плоскостях и скручиванию. остальные виды диформации я не рассматриваю(радикальное сокращение или удлинение судна) из-за их несовместимости с самим судном:). изгибам в горизонтальной плоскости (вправо/влево) неплохо сопротивляется сам каркас судна, изгибам в вертикальной плоскости (на волне) сопротивляется шкура, ну или, когда ее мало, вяжется обвязка, стягивающая нос с кормой, а вот скручиванию ничего не сопротивляется:(

Откуда это берется. Без парусов таких нагрузок почти нет, а вот если вы ставите парус то: 1) у второго шпангоута появляется мачта, длинной метра 2, к которой на всех курсах, кроме попутного прилагается сила, направленная перпендикулярно к линии корма-нос (в принципе все сложнее, но сейчас важно только наличае силы), что приводит к появлению опрокидывающено момента. 2)вы сидя на корме, пытаетесь не допустить переворачивания судна, для чего вы вылезаете изнутри и садитесь на борт, или даже вывешиваетесь за борт создавая ответный момент...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!смотри картинку в галлерее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

таким образом мачта с носа и вы с кормы крутите корпус судна в разных направлениях, вызывая скручивание корпуса. При этом непонятно как меняется подводная часть, и как меняется обтикание судна, как меняется управление судном и сопротивление движению вперед...

ИМХО в Таймене нет элементов каркаса, созданных для противодействия скручиванию, а плохо натянутая шкура также не играет существенной роли.

Чтобы такое придумать, чтобы жестче был каркас?

Я считаю, что , используя байдарку на реке, в лавировку ходить бессмысленно.
На реке практически не бывает галфинда.
Байдарка ходит при слабых и средних ветрах.
Против течения и против ветра байдарка относительно берега продвигается очень медленно, теряя все, что выгадала на частых поворотах.
Проше, в этом случае, идти на веслах.
Поэтому - большой (ведь наш ветер - слабый) прямоугольный парус, как на Волжских барках и БАЙДАРАХ.
Универсальный парус - парус Люмстрема. Для работы - в развернутом виде, в сложенном - для КАТАНИЯ на бейдевинде.

сабж

Денис!
Очень понравилась конструкция поплавков и фольшборта, нельзя-ли описать попотробнее.

Купили в Питере парусную байдарку "Колибри". Кто юзал, что известно про сей агрегат?

Кстати, никто не ездиет из Питера мимо Нижнего Новгорода? Захватили б попутно, а?

сабж

После походов каркасы сильно окисляются. На море - ваще труба. Как их защищают?

Чай, кофе, водка, глинтвейн (у меня), ну в общем - у кого что со вчера осталось.
:)))

Спирт - замечательная вещь для растирания!
Растер так поллитру и....

По моему, турики не произошли. Оне всехда были. Да-с.
Но, мой приятель Дима (14-и лет) другого мнения: он считает, что турики произошли, как и все люди, от ЖОПЫ:

Я ставлю на свой Ильмень пару швертов.
Надо только немного их доработать: шлифмашинкой по дереву сделать каплевидными и яхтенным лаком в три слоя.
Сопротивления как небывало.
Удобно обрабатывать: на фонере слои правильность стирания показывают.
Перед Таманским походом один шверт обточил, второй так оставил.
Разница -как небо от земли!

Сколько не ходил- понял одно: либо рыбалка, либо поход.
На стоянке (а обычно встаешь поздно вечером) времени на рыбалку нет!
Пока палатку разобьешь, костер, ужин... и все НОЧЬ кромешная!!!!
А утром то же самое в обратной последовательности....

Разрываюсь: хочу в Карелию, на Белое море и на Горьковское водохранилище - по периметру пройтись.

Парус Люнгстрема применялся в 30-х годах на быстроходных “шхерных крейсерах”.

Парус двухслойный. Передние шкаторины каждого из двух совершенно одинаковых полотнищ крепятся к мачте с помощью ликтроса, входящего в ликпаз на передней стороне мачты. Мачта — свободностоящая, не имеет штагов и вант и может свободно вращаться вместе с парусом вокруг своей оси. Гиков нет. Пузо паруса регулируется изменением натяжения и направления действия шкота, как у стакселей. Рифят парус, вращая мачту и наматывая на нее излишнюю часть парусины. Таким же способом убирают парус полностью.

При попутных ветрах полотнища паруса раскрывают “бабочкой” в один ромбовидный парус. Возможность очень быстрого рифления путем наматывания части парусины на мачту сохраняется и в этом случае, что дает преимущество парусу Люнгстрема перед другими, в частности перед спинакерами. При случайном ударе ветра в переднюю поверхность развернутого “бабочкой” паруса он сам складывается в треугольный и остается вполне управляемым.

Вариант паруса Люнгстрема (или латинского паруса) Положение наклонной мачты фиксируется двумя трубками-распорками. Рифить этот парус, наматывая его на мачту, уже нельзя, но возможность раскрывать его в ромбовидный, увеличивая площадь сразу вдвое, остается.

Парус Н. Боркуна. При использовании паруса Люнгстрема на лавирующих разборных парусниках выяснилось, что степень его жесткости хотя и значительно выше, чем у стакселей (из-за наличия мачты по передней шкаторине), но все же недостаточна для туристских походов и гонок. Н. Боркун, использовав идеи Хаслера, усовершенствовал этот парус и успешно выступал на нем в соревнованиях. Прежде всего здесь введены гики с мощными регулируемыми по длине оттяжками.
Шкотовые углы каждого полотнища паруса соединяются со своим гиком только в шкотовом углу посредством металлического кольца, которое может скользить по гику при рифлении и уборке паруса. От колец к блокам на ноках гиков идут снасти для регулировки пуза, далее они вдоль гиков выводятся к шпору мачты.
Чем сильней набиты эти снасти, тем меньше пузо. Положение топа мачты относительно судна фиксируется штагом, ахтерштагом и двумя вантами. Чтобы мачта могла вращаться при наматывании на нее парусины, на топе устроен подшипниковый узел.

Этот парус сохраняет все преимущества паруса Люнгстрема и в то же время обладает более высокой жесткостью, что повышает его эффективность и управляемость.

Суля по всему, в этом году остался без компании. Ищу попутчиков.
Конец июля - август по моим наблюдениям, самое благодатное время в центральной Карелии. Погода еще хорошая, вечера светлые, ягоды поспевают, рыба ловится, кровососов меньше...
Отдых - спокойный, на больших озерах. Водлозеро, Сегозеро, Иовское водохранилище (на Иовском еще не был, хотелось бы)... Байдарочный кольцевой маршрут. Впрочем, и на одном месте стоять интересно - если озеро подходящее, большое, с островами... Грибы-ягоды-фото-рыбалка-костер... Без экстрима.
До Карелии - на машине. Оставить ее в поселке у озера - не проблема. Никогда никаких проблем с сохранностью машины не было. На поезде - тоже годится, навык не потерял.
Опыт дальних походов есть. Машина (НЕ джип) есть. Байдарка (заслуженный Т-3) есть. Личное снаряжение есть. Групповое - тоже есть.
Коллеги, присоединяйтесь или приглашайте!

Ребята.Спасибо за приглашение в группу. Очень заинтересовался.Просмотрел все фотки!!!!!!Восторженно!!!!Великолепно!!!!!! Признаюсь честно - ни разу не был в водном.В основном пешим ходом или велотуризьма.
В общем собрались мы с ребятами сходить летом в водный.Сами мы из Зауралья. И вот хотелось бы спросить к чему готовиться???Ну снаряжение, экипировку,судна(так как думаю что вряд ли кто даст судно). А еще ребята желательно бы с ссылками на сайты, ну и исходя из вашего огромного опыта.Ну и места.У нас тут на Южном Урале -естьм еста для начинающих. Нов се таки не хочется быть чайником. Заранее спасибо.

Гитара в походе весчь незаменимая.
Она может быть как струнным, так и ударным инструментом.
Она может быть как разделочным, так и сервировочным или карточным столиком.
Прекрасное средство для отпугивания диких зверей, особливо, ежели у исполнитяля хороший голос и плохой слух (главное,что бы друзья вслед снявшейся тайге не рванули).
Гитара может быть запасным веслом.
Гитары, при бережном использовании, хватает до 25 растопок.
Струнами неплохо зашиваются порванные шкуры.
Гитара в походе весчь незаменимая.