Новые команды Формулы-1
Грядущий сезон впервые за многие годы принесет нам сразу несколько команд-дебютантов - Campos Meta, USF1, Virgin F1 (Manor), Lotus. Обсуждаем здесь их судьбы и перспективы.Насколько серьезны их намерения? Чего ожидать от новичков? Сумеют ли они удержаться в Формуле и дать бой признанным старожилам? Кто из них будет сильнее?
Но надеюсь на удачное выступление Ярно в Канаде!
Сильнее не сильнее а доезжать до финиша надо. Вспомни Минарди (времен 2000х годов), они получали один шанс попасть в очки - они им пользовались, так как одну машину они до финиша довозили железно.
А вот Лотус финиширует по праздникам, причем не всегда удачно :=)
Кстати, если я не ошибаюсь Хиспания опережает Лотус в кубке Конструкторов
По лучшему результату-мы опережаем и Верджин и Гишпанию)
Доезжать конечно нужно.Но преимущество на остальными командами-новичками видно невооруженным глазом
Вот будет какая-нибудь дождевая гонка, со множеством вылетов - где надо будет только доехать и вот тогда, может быть так что два лотуса не доедут, а Хиспания доедет.
Кстати, что-то мне подсказывает что одна из трех команд очки будет иметь - скорее всего Лотус, но бывает всякое :=)
Результат придет, если есть настрой на планомерную работу и совершенствование.
Если Хиспании и Верджине почти одни новички(за исключением Глока),то в Лотусе же два н="натасканных" гонщика.Причем один из них закаленный ветеран,а другой опытный перспективный Коволайннен!Могу поспорить,что они не мало помогают при настройках болида...
Лотус сейчас вряд ли может подняться на позицию выше, но если в будущем кто-то из старых команд окажется в кризисе - сожрет.
USF1 оштрафовали, и теперь они не могут участвовать в соревнованиях FIA
и у меня возник вопрос - А Наскар и Инди входят в эту федерацию?
Что касается Хейки,в начале сезона Физи его делал как молокососа,а под конец сезона,когда отношения с Флавио были испорчены до конца,Бриаторе взялся за свое любимое дело...результаты были соответсвующие...
Сколько раз Физико застривал на пит-стопах в том году???!!!А Алонсо??
Все было понятно и без Пике впрочем...
Ни у кого не возникло впечатление, что перед столкновением с Уэббером машина Ковы была повреждена? На плане с машины Марка были видны какие-то искры из под Лотуса, после чего Хейкки резко потерял скорость. Такое чувство, что его болид касался асфальта диффузором или какой-то деталью подвески.
Вопрос, почему он так рано затормозил.
Можно считать, что Хейкки рано затормозил. Но зачем оно ему? Что он мог реально выиграть от этого?
Может это попытка защиты, хотя на что ему надеяться, непонятно. А вышло очень жутко - колесо на колесо - и такой полет. Мне напомнило одну аварию в японской, вроде, Формуле 3. Там пилот в Фудзи наехал на колесо, взлетел и врезался в стартовый светофор - погиб. А здесь Марк сам вылез и пошел как ни в чем не бывало в боксы.