Как бы вы хотели изменить регламент.

Как-то хотел написать про КЕРС и забыл, а щас новость мне напомнила. Так вот КЕРС - даст реальное количество обгонов. На все болиды нужно поставить одинаковые системы, к примеру, разработанную Mclaren.

Если бы так было в Бахрейне то мы бы увидели огромное количество обгонов. Сначала один обгоняет на одной прямой и тратит заряд, затем на другой прямой снова пытается выйти вперед. Вот тут будут и ошибки из-за напряжения и борьба на трассе.

тогда не надо ограничивать заряды по 6 секунд, пускай тратят все, что могу накопить. весело было бы)

Вернуть дозаправки, а вместо топливного большого бака поставить аккумулятор для КЕРС весом 150 кг., заряжаемый изначально перед гонкой, а уж как его тратить - личное дело каждого ))

Тогда уж и стартер на болид поставить,чтоб не было споров о отверстиях в диффузорах.

Для увеличения зрелищности поставить на болиды крупнокалиберные пулеметы или заставить пилота во время гонки менять запаску

надо ставить менее эфективные тормоза и все будут обгоны

Ребят, законы физики не отменишь. Для любых тормозов есть точка, позже которой начинать торможение нельзя, не попадешь в поворот. Поскольку пилоты в Ф1 - не вчерашние выпускники автошколы, они эти точки быстро нащупают, и каждый будет тормозить максимально поздно. Глупо было бы думать, что если пилоты не могут обгонять друг друга с хорошими тормозами, то с плохими вдруг смогут. Это заставит раньше снижать скорость, перестраховываться. Оставаясь за соперником, ты имеешь шансы рано или поздно опередить его, если же вылетишь - потеряешь много времени и пропустишь соперников.
Вообще, это давний бзик ФИА - что можно увеличить зрелищность Ф1, сделав машины похуже. Ведь и введение псевдосликов, и сужение колеи преследовали ту же цель - обгоны. Ну и?..

я бы уменьшил переднее антикрыло для начала, тк в процессе борьбы на трассе есть большой риск его задеть тк шибко широкое.

Нужны такие изменения которые позволяли бы держаться прямо позади болидов, убрать дд, чтобы воздух не возмущал болиду, который позади. Нужно Чтобы изменения вводили не команды(фота), а другие лица, которые беспристрастны. А то инженеры ни в какую не хотят изменений, которые нивелируют конкурентные преимущества своих болидов. От керса польза только на трассе.

кстати опытные гонщики, подскажите ка пожалуйста, как сильно на современных болидах идет блокировка колес при резком торможении. перепробовал кучу модов - и везде все по разному. Но как правило при резком торможении скорость с 300 до 130-140 сбрасывается без проблем (а тут уже можно в большинство поворотов зайти), а вот дальше педаль нельзя нажимать более чем на треть, сразу блокировка. Конечно и от баланса это зависит, но в нормальных модах Ф1 как правило пропорции не меньше чем 55-45, по крайнем мере при 53-47 уже начинает сносить задок.

Польза только на старте то есть т9

я думаю лучшим выходом станут более мощные двигатели))
сейчас чтобы с такими болидами справиться не нужно много мастерства

а вот когда машина более мощная, то и ошибиться проще

Да не будет ничего сложнее. Там не лошки водят, а профи.

остается последний вариант - поливать трассу водой, чтобы было сыро, а уж когда она начнет высыхать под конец гонки то и вовремя переобуться надо суметь.

1. Запрет на использование карбона в тормозах
2. Запрет полуавтоматических коробок передач
3. Турбонадув

а на старте чтобы с толкача заводили)).

Даешь искусственный дождь! По воде они ездить не умеют, так что зрелищно будет до предела))))

сначала про покрышки все говорили, теперь про тормоза пошла речь. Их на мой взгляд вообще нельзя трогать - это визитная карточка Ф-1! Полуавтоматы тоже отличная вещь - зачем третью педаль пихать?

ему к тому некуда присобачить

...и ручник до кучи

И поворотники.

Регламент начала 2000ых лучший. и обгонов там было на порядок больше и стратегии были реализуемы

830)))) а еще для увеличения зрелищности можно перенять опыт фильма с Джейсоном Стэтхемом(забыл как называется) ставить бронированные щиты сзади,пулеметы и ракеты спереди и препятствия на трассе))))
они вон уже и не знают что предпринять,докопались до стартерного отверстия,мол видите ли все мировое зло оттуда и выходит,сделайте его уже и усе сразу будет чики-пуки))) это сильно напоминает метание из стороны в сторону неадекватных людей,а вовсе не профессионалов... поставьте всех на сверхжесткие слики,верните дозаправку и формат квалы из одной сессии по 7 и все...

1)Поставить на болид Кобаяши КЕРС, а остальным его запретить:)
2)Ввести 4 обязательных пит-стопа для смены резины:)
3)Болид в боксах смогут обслуживать только 2 механика:)
4)Пилот должен использовать два разных типа шлемов за гонку:)
5)Отменить действие синих флагов:)
6)Срезать шиканы могут только круговые:)
7)Разрешить дымовую завесу один раз за гонку:)
8)Пилотам за 40 лет скидку на получение супер лицензии:)
9)Президент ФИА будет выбираться зрителями по средством смс голосования во время ближайшей гонки по окончанию срока правления:)
10)У безоговорочно лидирующего пилота с большим отрывом отключать по радиоуправлению один цилиндр за 10 кругов до финиша:)
11)Вместо черного флага, пилотов строго нарушивших правила гонки, по окончанию сезона заставить сниматься со Сталоне в продолжении фильма "Гонщик":)
12)Пилоты перед стартом будут сидеть в болидах соперников обратно пропорционально тому месту которое они заняли в квалификации, а по сигналу светофора вылезать из чужих болидов и бежать в свои:)

А если честно, то ничего не нужно пока менять. СМИ больше раздули скучность гонки чем она была на самом деле. Ожидания перед стартом были как никогда велики. Нужно подождать несколько гонок, а потом делать выводы, стоит что то менять или нет.