Как бы вы хотели изменить регламент.-1

совершенно верно) так называемая линия рестарта и линия начала обгонов это всегда одно и тоже,гонка входит в боевой режим именно с линии обгонов,линия старт-финиш сейчас никакой роли кроме круговой отметки не несет

к 1235: вообще то гонка закончилась именно под ПК,т.к это был последний круг и он не имел права персекать финишную черту,то ушел в боксы,именно на этом и основаны доводы стюардов,сами создали нонсенс сами и расхлебывают...

Было предупреждение "SAFETY CAR IN THIS LAP", а согласно пункту 40.11 оно выдается если SC покидает трассу. А раз он покинул трассу, то гонка не финишировала под пейс-каром и значит пункт 40.13 не должен вступать в силу.

согласен. это не всем очень очевидно, к словам и пунктам можно придираться и истолковывать их как угодно, но это более логично и правильно. просто иначе получается бред - зеленые флаги, рестарт, а обгонять нельзя. а 40.13 по-моему мнению истолковывается как: пейс-кар уезжает (про in this lap ни слова, хотя раз этого сообщения нет а круг последний, то пейс-кар все равно уйдет с трассы), но в режиме желтых флагов, для этого и сделано уточнение.

это сообщение всегда появляется, когда SC уходит с трассы, это констатация факта, а 40.13 начал действовать с начала 78 круга и его никто не отменял

Андрей, ваша фантазия меня сегодня просто поражает. Приведите ссылку из правил, где сказано, что пункт 40.13 действует с момента начала последнего круга гонки.

а их не надо толковать как угодно, как написали так и действуют никаких отклонений в Монако не было

вы не промтом переводили? )).
толковать можно все что угодно, или вы впервые слышите про неоднозначность и противоречивость различных пунктов правил, законов и прочего?

Трактовать можно как угодно, но суд обычно объясняет, как это делать правильно, Шумахеру, Булье и Россу объяснили...

Андрей, вы ответьте на мой пост 1256, или вам слив засчитывать?)

Алексей, вы можете засчитывать что угодно, я вам уже приводил 40.13, который и означает это. Просто ваша вера не позволяет это признать.

Мы тут уже 40.13 наизусть все знаем, а вы не хотите признать, что гонка не может закончится в режиме пейс-кара (а в 40.13 именно про это речь), но с зелеными флагами, под которыми обгонять можно.

Конечно можно, но не во время действия пункта 40.13, согласно которому применено наказание, это очевидно же.

Андрей, вы уже сами поняли что 40.13 конкретно это не означает а как раз может трактоваться довольно широко, так что к чему спорите.

где я такое сказал "что 40.13 конкретно это не означает а как раз может трактоваться довольно широко"? Для меня там различного трактования нет и это очевидно не одному мне, а еще 120 людям из этой группы(судя по голосованию). Я лишь сказал что под зелеными обгон разрешен, но не когда действует 40.13, что не понятного-то?

а с чего вы взяли что по пункту 40.13 вывешивают зеленые флаги? там этого не написано, 40.11 тут может быть совсем не причем, например я так считаю, что это взаимоисключающие пункты.

Я говорил по поводу сообщения #1261. В соседней теме вы уже сами признали что трактовать тот пункт можно по-разному. А по поводу того, что вам очевидно... Вам еще очевидно, к примеру, что линия рестарта и линия обгонов - абсолютно разные вещи, что оказалось полной ерундой. Поэтому "мне очевидно" - довольно слабый аргумент.

Когда вы поймете как эти два пункта соединить и еще одного не хватает, то тогда у вас в голове все встанет на свои места и штраф не буде выглядеть не справедливым. Флаг информирует о состоянии трэка в целом или локальной части, но в данном случае действовало такое правило, что хоть желтый, хоть зеленый, но обгонять нельзя.

Алексей, не одному мне очевидно, но и руководству гонок Уайтигу, стюардам и еще многим людям, неужели вы считаете что Чарли не объяснил стюардам что означали эти зеленые флаги, которые у вас как заноза сидят, и в течении двух с половиной часов они выносили не верное решение?

Штраф как минимум спорный, потому что два человека могут его истолковать совершенно по-своему и спорить можно как вы видите бесконечно. По этому самое разумное решение - оставить финишные позиции как до обгона: 6 - Алонсо. 7 - Шумахер.

Ну а почему они должны возвращать позицию до обгона, если было явное нарушение пункта 40.13? я тоже вчера считал что Шумахера не справедливо наказали и не понимал за что, пока не прочитал 40 параграф и все стало на свои места.

Андрей, я вам уже говорил, что нужно прежде всего самому головой думать и свое собственное мнение вырабатывать, а не просто ссылаться на авторитеты. А решение вполне могло быть и необъективным. Мы не знаем всего закулисья отношений в Формуле-1. И поверьте, не вы один можете похвастаться знанием всего параграфа 40. Мы его читали и не раз. И если вы не замечаете, сколько всего там можно истолковать по-разному - просто удивительно, как так вы его читали.

Я рад что у вас свое мнение, по своим правилам, устраивайтесь в FIA, я уже говорил. Вы просто напросто доказываете, что белое - это черное.

Не по своим, а по официальным правилам. И я не доказываю, что белое - черное, я только доказываю, что тут как у клавиш рояля есть и черное, и белое. А вы этого упорно не замечаете или не хотите замечать.

Я даже знаю почему, тоже болела, только Феррари или Алонсо лично. Надеюсь хоть Алексей из нас тут лицо полностью беспристрастное).